Колёсные диски увеличенного диаметра в сочетании с внедорожными шинами обеспечивают уверенное сцепление с дорогой в различных условиях, включая грунт и лёгкое бездорожье. Конструкция автомобиля ориентирована на универсальное использование, сохраняя баланс между городским комфортом и внедорожными возможностями. Рейлинги на крыше повышают практичность модели и позволяют устанавливать дополнительное оборудование для путешествий и активной эксплуатации.
BYD Fangchengbao Ti7 выделяется угловатым и выразительным дизайном с высокой линией капота и массивными пропорциями кузова, подчёркивающими внедорожный характер модели. Передняя часть выполнена в строгом стиле с современной светодиодной оптикой и крупными геометрическими элементами, формирующими узнаваемый и брутальный облик автомобиля. Общая стилистика ориентирована на функциональность и визуальную мощь, характерную для рамных SUV нового поколения.
BYD Fangchengbao Ti7 предлагает современный интерьер с акцентом на технологии и функциональность. Центральная консоль выполнена в горизонтальной архитектуре и оснащена крупным сенсорным дисплеем и цифровой приборной панелью. Интерьер ориентирован на комфорт водителя и пассажиров.
Физические кнопки управления основными функциями сохранены, обеспечивая удобство и тактильный контроль. Рулевое колесо выполнено в современном дизайне и оснащено многофункциональными кнопками, позволяющими быстро управлять ключевыми системами автомобиля.
Интерьер и система управления
По всему периметру внедорожника установлена система кругового обзора с панорамными камерами, обеспечивающая полный контроль пространства. Это облегчает парковку и движение в узких условиях, повышая безопасность при маневрировании на бездорожье. Автомобиль оснащён независимой подвеской с двойными рычагами спереди и многорычажной сзади, обеспечивающей устойчивость и комфорт.
BYD Fangchengbao Ti7 оснащается гибридной силовой установкой с бензиновым турбомотором 1.5 литра и электродвигателями. Используется литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade ёмкостью 26,6 или 35,6 кВт·ч, обеспечивающая запас хода на электротяге около 100–130 км по CLTC. Дальность увеличивается за счёт работы гибридной системы.